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この車の購入を考えており非常に参考になります。
サスペンションが優秀に感じました。段差を全く感じさせなくて乗り心地が良かったです。
ありがとうございます😊
4wdでオプションナビつけても300におさまる。しかもカッコいい。
最初のアナログな感じですね〜がいいんです。タッチパネル式は私に向きません。スマホみたいにはいきませんし。器用じゃありませんから。シンプルさは助かります。手引きのサイドブレーキもいいですね〜。普通電動パーキングが当たり前になってきてますが。このアナログさがいいんです。後席のリクライニングが無いんですかね。無いなら大きな減点です。
三菱には、釣り、キャンプにゴルフ、スキー、スノボでガンガン使えて、汚れてもさっと拭けばよごれが落ちるとかいう実用性、少々荒っぽい使い方してもびくともしない頑丈さを求めます。壊れない、実用全振りでオシャレは求めてないですよ。燃費は並でいいですし。コスパいいですし、厳ついカッコよさもでてるから良しというのがRVRですかね、わたしの私見ですが。
今 RVRの初期型のカワセミブルーに 乗っていますが もう 11年ですが このブルーとデザインは素晴らしい まだ 飽きませんね インパネのプラスチックの質感は低いですが あとは 良いですよ エコー減税に合わせた 1.8Ⅼではなく2.0Ⅼで 販売してほしかったですね🚙
レッドダイヤモンドで、購入しました🎵来月納車が楽しみです！！
これからの三菱自動車としては、このシンプル路線が良いと思います。直接の競合車となるC-HRと真っ向勝負しても勝てないので、シンプルで安い車で頑張って欲しいです。トヨタ・ダイハツ連合のスイッチてんこ盛りSUVには疑問を感じていました。
なんか分かりますねー。古き良きがイイですねー
釣り、キャンプに使うなら、C-HRより向いてそうです。ハードに使い倒す、それで壊れない車を作るのを三菱には期待するところです。
RVR→2020年式デリカです。RVRはやはりリセールバリューめっちゃ低いですね。買うなら乗り潰すつもりで買わんとですね。キビキビ動くしエクステリアかっこいいしいい車だと思います。
ストレートな表現での細やかな説明、購入参考にはとても良い動画でした。ただ、三菱車の良さは4WD-AUTOでの走りだと思うので、試乗車が2WDだったのがちょっと残念。内装のデザインは古いけど、最近のデザインよりはこっちが好きです。
ありがとうございます！
初代のコンセプトで新型出して欲しいですね。
RVRもミラージュも、熟成されて良い車なのに…売れない💧
RVRの動画少ないのでありがたいですね。２週間ぐらい乗ってますが燃費ＦＦで８ｋｍぐらいっす。今時の燃費ではないっす。オートクルーズとかも追随型ではない。やはり古さが見え隠れします。デザイン好きでオレンジ色おすすめ！その他は普通な車かな。
ありがとうございます。ミツビシにもっと頑張ってほしいですよねー
2021年ＲＶＲ、購入者です。
実燃費と乗り心地ってどんな感じですか？
エンジン見たいな
あっオートエアコン付いてましたねぇ…とか、マグネシウム製パドルシフトには一切ふれずにスルーとか、少しはカタログに目を通してから紹介してほしい。シロウトじゃあるまいし。
見た目はカッコイイですけど、エンジンや内装は10年以上変わってないのも事実…
ミッションとサスペンションのセッティングは変わったらしい。 by初期型オーナー
でもそこでこの値段を実現してると思うのだ〜
なんかインパネ周りのデザインが古いな。。。
そうなんですよ。スイッチもアナログ感がありましたね。
これでフルチェンならよかったのにね。設計が古すぎる
他のメーカーと比べると古さ感が目立ちますよね
壊れなきゃいいです。単純で頑丈でメンテナンスのしやすさのみ求めます。実用全振りで構わないです。ランエボ、コルトラリアートのない三菱自動車にそれ以上は求めないし、求めちゃ可哀想だわ。
デザインは好きだけど乗ってみるとがっかり
確かに、もっとミツビシらしさが欲しかったですね
トランクの奥行きがもう少し欲しい。
三菱がホンダ化してて本当に悲しい。世の中同じようなつまらん車ばっかり。
この車の購入を考えており非常に参考になります。
サスペンションが優秀に感じました。
段差を全く感じさせなくて乗り心地が良かったです。
ありがとうございます😊
4wdでオプションナビつけても
300におさまる。しかもカッコいい。
最初のアナログな感じですね〜がいいんです。
タッチパネル式は私に向きません。スマホみたいにはいきませんし。器用じゃありませんから。シンプルさは助かります。
手引きのサイドブレーキもいいですね〜。普通電動パーキングが当たり前になってきてますが。このアナログさがいいんです。後席のリクライニングが無いんですかね。無いなら大きな減点です。
三菱には、釣り、キャンプにゴルフ、スキー、スノボでガンガン使えて、汚れてもさっと拭けばよごれが落ちるとかいう実用性、少々荒っぽい使い方してもびくともしない頑丈さを求めます。壊れない、実用全振りでオシャレは求めてないですよ。燃費は並でいいですし。コスパいいですし、厳ついカッコよさもでてるから良しというのがRVRですかね、わたしの私見ですが。
今 RVRの初期型のカワセミブルーに 乗っていますが もう 11年ですが このブルーとデザインは素晴らしい まだ 飽きませんね インパネのプラスチックの質感は低いですが あとは 良いですよ エコー減税に合わせた 1.8Ⅼではなく2.0Ⅼで 販売してほしかったですね🚙
レッドダイヤモンドで、購入しました🎵
来月納車が楽しみです！！
これからの三菱自動車としては、このシンプル路線が良いと思います。
直接の競合車となるC-HRと真っ向勝負しても勝てないので、シンプルで安い車で頑張って欲しいです。
トヨタ・ダイハツ連合のスイッチてんこ盛りSUVには疑問を感じていました。
なんか分かりますねー。古き良きがイイですねー
釣り、キャンプに使うなら、C-HRより向いてそうです。
ハードに使い倒す、それで壊れない車を作るのを三菱には期待するところです。
RVR→2020年式デリカです。
RVRはやはりリセールバリューめっちゃ低いですね。買うなら乗り潰すつもりで買わんとですね。
キビキビ動くしエクステリアかっこいいしいい車だと思います。
ストレートな表現での細やかな説明、購入参考にはとても良い動画でした。
ただ、三菱車の良さは4WD-AUTOでの走りだと思うので、試乗車が2WDだったのがちょっと残念。
内装のデザインは古いけど、最近のデザインよりはこっちが好きです。
ありがとうございます！
初代のコンセプトで新型出して欲しいですね。
RVRもミラージュも、熟成されて良い車なのに…売れない💧
RVRの動画少ないのでありがたいですね。
２週間ぐらい乗ってますが燃費ＦＦで８ｋｍぐらいっす。
今時の燃費ではないっす。
オートクルーズとかも追随型ではない。
やはり古さが見え隠れします。
デザイン好きでオレンジ色おすすめ！
その他は普通な車かな。
ありがとうございます。ミツビシにもっと頑張ってほしいですよねー
2021年ＲＶＲ、購入者です。
実燃費と乗り心地ってどんな感じですか？
エンジン見たいな
あっオートエアコン付いてましたねぇ…とか、マグネシウム製パドルシフトには一切ふれずにスルーとか、少しはカタログに目を通してから紹介してほしい。
シロウトじゃあるまいし。
見た目はカッコイイですけど、エンジンや内装は10年以上変わってないのも事実…
ミッションとサスペンションのセッティングは変わったらしい。 by初期型オーナー
でもそこで
この値段を実現してると思うのだ〜
なんかインパネ周りのデザインが古いな。。。
そうなんですよ。スイッチもアナログ感がありましたね。
これでフルチェンならよかったのにね。
設計が古すぎる
他のメーカーと比べると古さ感が目立ちますよね
壊れなきゃいいです。
単純で頑丈でメンテナンスのしやすさのみ求めます。
実用全振りで構わないです。
ランエボ、コルトラリアートのない三菱自動車にそれ以上は求めないし、求めちゃ可哀想だわ。
デザインは好きだけど乗ってみるとがっかり
確かに、もっとミツビシらしさが欲しかったですね
トランクの奥行きがもう少し欲しい。
三菱がホンダ化してて本当に悲しい。
世の中同じようなつまらん車ばっかり。